Bilan des livraisons d'appareils aux VVS pour 2014

L'année 2014 aura vu une nouvelle augmentation du nombre d'appareils livrés aux Forces Aériennes Russes (VVS). Au total, ce sont 96 appareils à voilure fixe qui sont entrés en service actif.

Avions de combat: 69

- 12 Su-35S: trois ont été livrés en octobre, cinq en novembre et enfin quatre autres en décembre. Au total, 34 avions de combat de ce type sont en service. 48 devraient l'être d'ici la fin de cette année, conformément au contrat d'août 2009. Ces appareils ont été assemblés à l'usine KnAAZ de Komsomolsk-sur-l'Amour.

Derniers appareils livrés pour 2014 sur la base aérienne de Dzemgi (forums.airbase.ru)

- 21 Su-30SM: 18 ont été livrées aux Forces Aériennes Russes (2 en mai, 3 e, juin, 2 en juillet, 3 en août, 3 en novembre, 5 en décembre), tandis que 3 ont été mis en service au sein de l'Aéronavale (livraison en juillet). En tout, 34 unités opèrent au sein des Forces Aériennes. Ces appareils ont été assemblés à l'usine IAZ d'Irkoutsk.

Su-30SM (russianplanes.net)

- 8 Su-30M2: 4 ont été livrés en août, 1 en septembre, 2 en octobre et 1 en novembre. Trois unités ont été transférées à Belbek, en Crimée. 16 unités sont actuellement en service. Ces appareils ont été assemblés à l'usine KnAAZ de Komsomolsk-sur-l'Amour.

Su-30M2 (russianplanes.net)

- 18 Su-34: Trois ont été livrés en juin, trois autres en juillet, six en octobre et 6 en octobre. 2 unités supplémentaires ont été réceptionnées par rapport au programme de l'année. Au total, les VVS disposent de 57 unités opérationnelles et de 8 prototypes. Ces appareils ont été assemblés à l'usine NAZ de Novossibirsk.

Su-34 (russianplanes.net)

- 10 MiG-29K/KUB: Les appareils ont été réceptionnés en décembre (2 biplaces MiG-29KUB et 8 monoplaces MiG-29K). Ces appareils ont été assemblés à l'usine MiG de Lukhovitsy.

MiG-29KUB (russianplanes.net)

Avions d'entraînement: 20

- 20 Yak-130: 2 ont été livrés en février, 3 fin août, 3 en novembre et 12 en décembre. On pourra noter que le planning de livraison a été affecté par l'accident du 15 avril 2014. Ainsi, 65 unités auront été livrées au total. Ces appareils ont été assemblés à l'usine IAZ d'Irkoutsk.

Yak-130 (russianplanes.net)

Avions auxiliaires: 7

- 1 Tu-214ON: Il a été livré en juillet et assemblé à l'usine KAZ de Kazan.

Deuxième Tu-214ON (airforce.ru)

- 4 An-148-100E: Les livraisons ont eu lieu en février, juillet, août et décembre. Les VVS disposent à présent de 5 unités sur 15 commandées. Les appareils ont été assemblés à l'usine VASO de Voronezh.

An-148 (russianplanes.net)

- 2 An-140: 1 a été livré en novembre pour les VVS et l'autre en décembre pour la Marine Russe. Au total, 9 unités sur 15 commandées sont en service. 3 servent dans la Marine. Ces appareils ont été assemblés à l'usine Aviakor de Samara.

An-140 en service au sein des VVS (russianplanes.net)

Livraison d'hélicoptères de combat Ka-52

Fin décembre 2014, la base aérienne 573, près de Khabarovsk dans la région du Primorye, a reçu 10 hélicoptères de combat Kamov Ka-52. Ces appareils ont été assemblés à l'usine Progress, près d'Arseniev, en Extrême Orient russe.

Source: Vesti 24

Commentaire: Les Forces Aériennes Russes disposent actuellement de 77 unités de ces hélicoptères de combat. Il s'agit de la première livraison de Ka-52 pour l'année 2014.
On pourra noter une baisse de la production depuis 2012 et 2013 où 21 et 17 unités ont été livrées respectivement.
Actuellement, 20 unités sont opérées sur la base de Chernigovka, 12 à Khabarovsk, 16 à Korenovsk, 16 à Ostrov, 8 au centre d'entraînement de Torzhok et 5 à l'usine de Kamov.

Miscellanées...

- Le 29 décembre 2014, trois bombardiers stratégiques Tu-95MS modernisés sont entrés en service actif. La mise à jour a porté principalement sur l'avionique. 20 autres appareils devraient être modernisés ainsi.

Source: UAC

- Une version améliorée du missile Kaban sera testée l'année prochaine. Ce missile sert de cible aérodynamique dans le cadre d'essais de systèmes anti-aériens.

Source: Interfax-AVN

- La composante aéronavale de la flotte du Pacifique recevra début 2015 deux patrouilleurs Il-38 à capacité de lutte anti-sous-marins ainsi qu'un avion de transport léger An-140.

Source: Itar-Tass

- Le District Militaire Oriental a reçu un lot de drones tactiques Orlan-10. Ils seront opérés en république de Choukotka, au nord-est de l'extrême orient russe.

Source: Interfax

Un second Il-76MD-90A a volé

Un deuxième avion de transport Ilyouchine Il-76MD-90A (numéro de série 0104) a effectué son premier vol le 30 décembre 2014. Il a été assemblé à l'usine Aviastar-SP à Oulyanovsk et a été baptisé en l'honneur du pilote d'essai Nikolaï Kouimov. Ce premier essai en vol a duré plus de deux heures et a permis de valider les paramètres de vol ainsi que la stabilité de l'appareil. Le fonctionnement des moteurs, de l'avionique et des différents systèmes ont correspondu aux performances attendues.

Premier vol du deuxième Il-76MD-90A de série (Aviastar-SP)

Source: Aviastar-SP

Commentaire: L'avion de transport Il-76MD-90A est une version profondément modernisée de l'avion Il-76. Les efforts de mise à jour de l'appareil ont porté sur son avionique, le renforcement de la cellule et le remplacement des moteurs. Ainsi, l'avion reçoit un tout nouveau système de navigation, de commande de vol et de communications. La nouvelle avionique garantit une meilleure sécurité de vol ainsi qu'une navigation plus précise.
La structure de la cellule a été pour sa part entièrement revue. Elle comprend une part plus important de matériaux composites, permettant d'alléger le poids de l'appareil mais aussi d'allonger la durée de vie de la machine. La géométrie de la voilure a été, quant à elle, modifiée et présente ainsi des caractéristiques aérodynamiques améliorant les performances de l'appareil, tels que la course au décollage et la consommation en carburant. L'avion dispose aussi d'un chassis et train d'atterrissage renforcé.
Pour la motorisation, le D-30KP2 équipant les dernières versions de l'Il-76 a été remplacé par le plus efficace PS-90A-76.
Les travaux de modernisation a été entreprise au moment où la Russie avait envisagé de délocaliser la production d'Il-76 de l'usine TAPO (Tashkent, Ouzbékistan) à l'usine Aviastar-SP (Oulyanovsk, Russie).

Le prototype T-50-6-2 transféré à Joukovski

Un nouveau prototype du chasseur de cinquième génération T-50, élaboré dans le cadre du programme PAK FA, a été transféré à la base de Joukovski, près de Moscou. L'appareil, assemblé à l'usine KnAAZ de komsomolsk-sur-l'Amour, est destiné aux essais statiques.

T-50-6-2 sur la base aérienne de Joukovski, ce 28 décembre 2014 (forums.airbase.ru)

Source: bmpd

Commentaire: L'appareil devrait être doté notamment d'une verrière monobloc sans arceau. On peut noter que le prototype T-50-6-1, quant à lui destiné aux essais en vol, n'a pas encore été livré. Après la validation des essais statiques sur la cellule modifiée du T-50-6-2, les futurs et derniers prototypes d'essais en vol, T-50-7 et T-50-8 pourront voler d'ici la fin 2016 en vue de premières livraisons aux Forces Aériennes Russes (VVS) espérées en 2017. 

Un troisième An-140 pour la Marine Russe

L'usine Aviakor de Samara a livré une troisième unité de l'avion de transport léger An-140 pour le personnel de la Marine Russe (VMF) le 25 décembre 2014.

L'unité en question (numéro de série 14A005/ immatriculation RF-08853) a effectué son vol inaugural le 29 novembre dernier. Il s'agit de la troisième machine de ce type à être livrée à la composante navale de la Marine et la huitième unité de la série de 15 appareils commandés au total.

L'avion, dans sa variante An-140-100, a fait l'objet de commandes pour les Forces Aériennes (VVS) et pour la Marine. Pour cette dernière, une unité a été commandée en décembre 2011 et trois autres en avril 2013. La toute premier appareil (numéro de série 14A008/ immatriculation registration RF-08851) fut livré le 17 avril 2013.

Troisième An-140-100 pour la Marine Russe (russianplanes.net)

La première unité du deuxième contrat (numéro de série 14A009/ immatriculation RF-08852) a volé le 1er novembre 2013 et a été livrée le 21 décembre 2013.

Cette dernière livraison concerne la troisième unité pour la Marine. Précédemment, Aviakor avait livré un autre appareil de ce type, cette fois-ci pour les VVS (numéro de série 14A010/ immatriculation RA-41260). Il a effectué son premier vol le 14 juillet 2014 pour être réceptionné le 28 novembre 2014.

Source: bmpd

Miscellanées...

- Alexandre Yakunin, directeur du consortium "United Instrument Corporation", a déclaré le 25 décembre dernier que le nouveau drone Korsair entrerait en service fin 2016 ou début 2017. Ce nouveau drone tactique léger, d'un rayon d'action de 50km, est développé sous la direction de l'entreprise Vega.

Source: RIA Novosti

- Le 22 décembre dernier, l'usine NAZ de Novossibirsk a livré trois chasseurs-bombardiers Su-34 supplémentaire, portant ainsi la production annuelle à un record de 18 unités.

Source: Interfax

- Le Ministère de la Défense a signé, le 23 décembre, un contrat avec le bureau d'études Ilyouchine visant à produire deux prototypes du nouvel avion de transport léger Il-112V. L'un sera pour les essais statiques et l'autre pour les essais en vol. Ceux-ci doivent être prêts en 2016 tandis que la production en série est envisagée en 2018 à l'usine VASO.

Source: bmpd