dimanche 28 juillet 2013

Nouvelles sur le drone MALE développé par Tranzas et Sokol

Dans un article récent du numéro 2363 d'Air & Cosmos, l'expert en aviation russe Piotr Butowsky  du drone Male (Moyenne altitude longue endurance), qui devrait être l'équivalent des drones américains Predator et Reaper. La société Tranzas, basée à Saint-Pétersbourg, vient de dévoiler une première image de ce dernier, baptisé Inokhodets (Иноходец). Etrangement, l’engin a été présenté comme un drone civil, sans mention d’une possible variante militaire. Tranzas a également officialisé certaines de ses caractéristiques : l’aéronef aura une masse maximale au décollage de 1 200 kg, ce qui est 200 à 400 kg de plus que ce qui avait été annoncé précédemment. L’Inokhodets devrait être en mesure d’emporter 300 kg de charge utile et aura une endurance de 24 heures. L’image qui vient d’être dévoilée le présente avec une voilure à faible corde et de grande envergure, un empennage "en V" inversé et une hélice propulsive.

Drone MALE Inokhodets (Tranzas)

Source: Air & Cosmos, Tranzas

Commentaire: Les entreprises Tranzas et Sokol avaient signé en novembre 2011 un contrat avec la Ministère de la Défense portant sur le développement de deux types de drones pour les VVS. Un drone d'environ 1t (MALE) et un autre d'environ 5t (HALE). Sokol (Nizhni Novgorod) est chargé de l'élaboration des cellules et voilures tandis que Tranzas (Saint-Petersburg) développe l'avionique des appareils. La valeur du contrat était d'à peu près 60 millions de dollars. Le vol du premier prototype du MALE était alors prévu pour 2014.

Cette nouvelle vue d'artiste du drone MALE diffère de celle d'un autre drone présenté à Sergei Shoïgu, ministre de la Défense, en février dernier. Il s'agissait peut-être du drone HALE, Altius-M (Aльтиус-M) développé en parallèle...

Précédent modèle du MALE d'1t ou maquette du HALE de 5t en développement

samedi 27 juillet 2013

Modernisation de trois Tu-160

Le Ministère de la Défense a signé, le 26 juillet 2013, un contrat d'une valeur d'environ 103 millions de dollars avec le bureau d'études Tupolev et l'usine KAPO pour moderniser trois bombardiers stratégiques Tu-160. Ceux-ci doivent être livrés aux VVS d'ici le 31 décembre 2013.
Les VVS en possèdent 18 unités et 10 exemplaires devraient être modernisés d'ici 2020.

Source: Ria Novosti

lundi 22 juillet 2013

Izhmash gagne un contrat portant sur la livraison de missiles anti-char

L'entreprise de constructions mécaniques Izhmash, basée à Izhevsk, a annoncé ce 22 juillet 2013 la signature d'un contrat avec le Ministère de la Défense portant sur la fourniture de missiles anti-char de type "Vikhr-1". Ce contrat est estimé à l'équivalent de 400 millions de dollars et constitue selon la firme, "le plus gros contrat avec l'Etat ces dernières années". Ces systèmes d'armes doivent être livrés d'ici la fin de l'année 2015.

Tubes lance-missiles du "Vikhr-1" embarqués sur un Ka-50

Source: RIA Novosti

Commentaire: La fusion entre les deux entreprises de contruction mécaniques Izmash et Izhmekh devrait être terminée d'ici début août. Les produits de la nouvelle entité seront alors commercialisés sous la marque "Kalashnikov", marque dont les fusils d'assaut sont construits chez Izhmash.
Les missiles "Vikhr-1" (9-A-4172K, AT-16 Scallion) sont des missiles anti-char supersoniques (Mach 1.8) d'une portée d'environ 11km guidés par laser. D'un diamètre de 130mm pour une longueur de 2.8m, ils pèsent 45kg avec une tête à fragmentation HEAT (High Explosive Anti-Tank) d'environ 12kg. Ce système a été développé fin 1980-début 1990 par le Bureau d'Etudes en Instrumentation KBP, basé à Toula.
Ce missile équipe les hélicoptères de combat Ka-50, Ka-52 et l'avion d'appui tactique rapproché, Su-25TM.

jeudi 18 juillet 2013

Le Ministère de la Défense envisage l'achat de drones aux EAU

Le Ministère de la Défense envisagerait l'achat d'au moins 2 drones United 40 Block 5. Conçus et produits par la firme ADCOM aux Emirats Arabes Unis (EAU), ces drones présentent une configuration à deux paries d'ailes en tandem et disposent d'un fuselage en "S". Ils appartiennent à la catégorie des drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) et leur aérodynamique particulière leur confère une haute finesse comparable à celle de planeurs. Leur autonomie serait équivalente à 120 heures de vol.
Ces drones pourront être utilisés pour des missions de reconnaissance, de surveillance et peut-être même de frappes. L'entreprise ADCOM assure que ces unités pourront être équipées de 4 points d'emport pour des missiles air-sol de type Yabhon-Namrod, développés par cette même firme.

ADCOM United 40 Block 5 (spiegel.de)

Dimensions de l'appareil (ADCOM Systems)

Source: RIA Novosti

Commentaire: Une maquette fut pour la première fois présentée au salon d'Abu Dhabi en 2011. La Russie dispose de lacunes capacitaires dans le domaine des drones, révélées notamment durant la guerre en Géorgie de 2008. Elle a depuis peu engagé une politique visant à combler son retard. Si les drones tactiques (drones légers ZALA, Orlan-10) commencent désormais à donner satisfaction, l'industrie nationale démontre encore des lacunes dans le domaine des drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) et HALE (Haute Altitude Longue Endurance).
En attendant les fruits de sa propre industrie nationale, la Russie avait signé en 2009 deux contrats (12 + 36 unités) avec Israël portant sur la livraison de drones Bird Eye 400, I View Mk150 et Searcher II.
En novembre 2011, le Ministère de la Défense avait chargé Tranzas et Sokol de développer deux drones: un MALE de 1t et un HALE de 5t. La firme Tranzas, de Saint-Pétersbourg, est chargée de concevoir l'avionique tandis que l'usine Sokol de Nizhni Novgorod se charge de l'étude et la production de la cellule et de la voilure. Un premier vol du prototype du MALE serait prévu en 2014.


Lien: http://www.adcom-systems.com/ENG/UAV/YAHBON-United40/Overview.html

dimanche 14 juillet 2013

Le Bourget 2013

Présentations des appareils des VVS lors de la cinquantième édition du salon du Bourget...

Su-35S

Yak-130

Ka-52

vendredi 12 juillet 2013

UAC signe un contrat pour 156 réacteurs de type PS-90A-76

Le Consortium Aéronautique Unifié (UAC, United Aircraft Corporation) a signé un contrat portant sur la fourniture de 156 moteurs PS-90A-76 auprès de l'entreprise UEC (United Engine Corporation). D'une valeur d'environ 700 millions d'euros, ce contrat concerne la modification du réacteur PS-90A destinée à équiper la dernière modernisation du gros porteur Il-76MD-90A et ses déclinaisons.
La première livraison de ces moteurs de série à l'usine Avisatar d'Ulyanovsk, où est assemblé le nouvel avion, devrait avoir lieu à la fin de l'année tandis que les premiers exemplaires de l'appareil seront livrés en 2014 aux VVS.
Cette commande d'ampleur va permettrede mettre en place une coopération sur le long terme entre UEC et ses différents fournisseurs, ce qui permettra une augmentation des cadences de production et une diminution des coûts de revient pour l'entreprise.

 Exemplaire du PS-90A-76 chez Aviadvigatel (UEC)

Premier prototype de l'Il-76MD-90A (russianplanes.net)

Source: rostec.ru

Commentaire: Ce moteur a été certifié en 2003 et est une déclinaison du réacteur PS-90A équipant les Tupolev Tu-204/2014 ainsi que les Il-96. Ces moteurs seront assemblés à l'image de leurs aînés, à l'usine Aviadvigatel, à Perm. Cette version modifiée du moteur améliore considérablement les performances de la dernière modernisation poussée de l'avion de transport de type Il-76, équipée précédemment du moteur D-30KP-2. D'une poussée supérieure à 9 tonnes, ce moteur permet une réduction de consommation d'environ 18% et confère à la dernière modernisation de l'Il-76 (Il-76MD-90A) une augmentation de sa portée de 25% et de sa capactité d'emport de 15%.
On peut noter que cette commande concerne les 39 appareils du quadrimoteur Il-76MD-90A, commandés pour les VVS.

De nouvelles combinaisons anti-G pour les pilotes du T-50

L'entreprise NPP Zvezda aurait livré des nouvelles combinaisons anti-G destinées à être par les pilotes d'essai des différents prototypes du chasseur de 5ième génération T-50. Le nouveau kit permettrait aux pilotes d'effectuer des manoeuvres sous une accélération correspondant à 9G pendant 30 secondes.
Selon l'ingénieur en chef de NPP Zvezda, Nikolaï Dergunov, deux combinaisons différentes ont été développées; la PPK-7 et la VKK-17 pour des altitudes jusqu'à 12km et 23km respectivement.

Source: Izvestia

R&D

Le chef d'Etat-Major de l'Armée Russe, Valery Gerassimov, a affirmé que le dévelopement d'un nouveau bombardier stratégique de 5ième génération, dans le cadre du programme PAK DA (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации, Complexe aéronautique du futur pour l'aviation à long rayon d'action) devrait débuter en 2014. La réalisation d'avant-projets par différents bureaux d'études a lieu depuis 2009. Il apparaît désormais acquis que Tupolev se voit octroyer un contrat de dévelopement de l'appareil.

Source: lenta.ru

mardi 9 juillet 2013

Mise en service de 3 Su-34 supplémentaires

L'usine de constructions aéronautiques de Novossibirsk, le NAPO, a livré ce 9 juillet 2013 un lot de 3 chasseurs-bombardiers Su-34. En tout, 4 unités ont été livrées depuis le début de l'année et 8 autres devraient être transférés qux VVS d'ici la fin d l'année. Les VVS disposent à présent de 24 appareils de série, qui font partie du premier contrat de 32 exemplaires, signé en décembre 2008.

dimanche 7 juillet 2013

Premiers tests de la modernisation du Ka-27

Kamov a procédé aux premiers tests d'une version de la modernisation de l'hélicoptère embarqué Ka-27M, équipée d'un radar à antenne électronique active (AESA). Ce radar, le FH-A, est développé par le bureau d'études Phazotron-NIIR, basé à Saint-Pétersbourg.
Ce nouveau système est dédié à la détection d'objectifs de surface, côtiers et aériens. La technologie AESA permettra la balayage simultané de plusieurs zones à la fois et avec une certaine furtivité.
Ces tests sont prévus d'être terminés d'ici la fin de l'année. La modernisation des unités existantes opérées par la Marine Russe à ce nouveau standard devrait débuter l'année prochaine.


Ka-27 opérant au sein de la VMF

Source: Vzgliad

Commantaire: La Ka-27 est un hélicoptère embarqué destiné à détecter, suivre et engager des sous-marins de kour comme de nuit et en mode tout-temps.
Il fait 12,25 m de long pour 3,8 m de large et 5.4 m de haut. Son poids à vide atteint 2 t et son équipage est composé de 3 ou 4 personnes. Sa vitesse maximale est de 270 km / h et sa portée de 800 km.
Ce type d'hélicoptère devrait équiper les deux premiers bâtiments de projection et de commandement de type Mistral commandés à la France, le Vladivostok et le Sévastopol.

L'usine Aviastar-SP a lancé la production du premier tanker Il-78M-90A

La production du premier prototype d'un nouveau tanker développé sur la base de l'importante modernisation de l'avion de transport Il-76, nommé Il-76MD-90A. A l'image de ce dernier, il sera doté du nouveau système digital de commandes de vol et de navigation, "Kupol-III-76M" et de 8 écrans LCD. Ses moteurs modernisés de type PS-90A-76 permettront une réduction de consommation de carburant de 12% par rapport à la motorisation précédente. La motorisation plus économique combinée à une réduction de la masse totale de la cellule devraient conférer à cet avion une augmentation du rayon d'action de 18%.
Le plan de production de l'usine Aviastar-SP prévoit la prodution d'environ 190 appareils toutes version confondues. Pour mémoire, les VVS en ont passé une première commande de 39 exemplaires. La Russie envisage de produire une version civile et d'en exporter notamment à la Chine et à l'Inde.

 Premier prototype de l'Il-76MD-90 (russianplanes.net)

Tanker Il-78 actuellement en service au sein des VVS (russianplanes.net)

Source: aviaport.ru