La production en série devrait démarrer en 2016. L'usine d'assemblage n'a pour le moment pas encore été déterminée. L'usine IAZ d'Irkoutsk serait parmi les candidats.
Vue d'artiste du Yak-152 (ruaviation)
Source: Interfax
Commentaire: Le Yak-152 devrait être amené à remplacer les Yak-52 servant actuellement à la sélection et l'entraînement "ab initio" des pilotes des VVS. L'avion sera, comme ce dernier, un mono-hélice biplace. Il devrait être doté d'un moteur Vedeneyev M-14X de 500 ch. D'un rayon d'action de 500km, il pourra atteindre 500km/h.
Il servira à l'instruction pour les jeunes pilotes de compétences de base en matière de pilotage, de navigation aux instruments et de communication radio.
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